FIA European Truck Racing Championship

Az augusztus 28-án „Autodrom Most”-on megrendezésre kerülő összecsapáson testközelből, a pálya szélén lévő Renault Trucks VIP sátrából
szurkolhatunk a Renault Trucks Racing Team pilótáinak - Markus Bösigernek és Markus Oestreichnek.

A Renault Trucks technológia
a versenyzés szolgálatában…

 
A DXi13 Racing motort a Renault Trucks mérnökei és motorfejlesztői fejlesztették ki és állították be.
A motor 2007 óta folyamatos fejlesztés alatt áll, hogy egyre nagyobb teljesítményt nyújtson a versenyeken.
2010-ben már a 8. továbbfejlesztett változatánál tartanak:

az idei évad motorja a múlt szezon utolsó futamain tesztelt fejlesztéseket kamatoztatja, többek között az újfajta turbót, az optimalizált levegőáramlást, az üzemanyag hatékonyabb hűtését és az üzemanyag-szivattyú közvetlen hajtását.
A futamok a mákra mérnökei számára is kivételes alkalmat jelentenek a tapasztalatszerzésre. Ebből a páratlanul magas követelményeket támasztó laboratóriumból kerülnek ki később azok a jól bevált fejlesztések, amelyek eredményeit az ügyfél a szériagyártású járművein kamatoztathatja.
A DXi13 Racing motor projekt- és műveleti vezetője szerint:

“A 2010-es évadra végrehajtott fejlesztések elsősorban két területre összpontosultak: a motorok viselkedésének a pilóták vezetési stílusához való igazítására és a továbbfejlesztett motor új Premium alvázba való beépítésére. Ezért a téli időszakot mindenekelőtt a motor és a gépjármű összehangolt működését biztosító alkatrészek kifejlesztésére és engedélyeztetésére használtuk fel. Ezután a tavaszi próbák eredményei alapján el lehetett végezni az elektronikus vezérlési stratégiák optimalizálását, hogy a motor megfeleljen a pilóták igényeinek, és jó időket fusson”